É cada vez mais habitual que um orçamento de eletricidade inclua a instalação de um posto de carregamento para carro elétrico, e este tem requisitos próprios que não partilha com os restantes circuitos da habitação.
Circuito independente obrigatório
A regulamentação de baixa tensão (o REBT em Espanha) exige que o carregamento de veículo elétrico tenha o seu próprio circuito, com o seu próprio disjuntor e, na maioria das instalações, um diferencial de tipo A ou superior (não serve o diferencial geral de tipo AC). A secção do cabo depende da potência do carregador, normalmente entre 2,5 e 6 mm² para carregadores domésticos de 3,7 a 7,4 kW.
Wallbox: potência e modo de carga
Os carregadores domésticos (wallbox) mais habituais vão de 3,7 kW (16 A monofásico) a 22 kW (trifásico), embora em moradia unifamiliar o mais comum seja entre 7,4 e 11 kW. A potência escolhida condiciona a secção do cabo e se é preciso aumentar a potência contratada da habitação.
Trâmite junto do distribuidor
Para potências superiores a um limiar (variável consoante a comunidade autónoma, habitualmente em torno de 3,68 kW), a instalação tem de ser comunicada ou registada junto da empresa distribuidora antes de ser ligada, além do boletim elétrico habitual.
Vai orçamentar um posto de carregamento juntamente com o resto da instalação elétrica? Calcule-o no PresupuestoYa.
Quer calcular este orçamento automaticamente?
O PresupuestoYa calcula materiais, quantidades e custo total em minutos, para este e outros 19 ofícios.
Criar orçamento grátis →