Il est de plus en plus courant qu'un devis d'électricité inclue l'installation d'une borne de recharge pour voiture électrique, et celle-ci a ses propres exigences qu'elle ne partage pas avec les autres circuits du logement.
Circuit indépendant obligatoire
Le REBT (règlement espagnol de basse tension) exige que la recharge de véhicule électrique ait son propre circuit, avec son propre disjoncteur et, dans la plupart des installations, un différentiel de type A ou supérieur (le différentiel général de type AC ne convient pas). La section du câble dépend de la puissance du chargeur, normalement entre 2,5 et 6 mm² pour les chargeurs domestiques de 3,7 à 7,4 kW.
Wallbox : puissance et mode de charge
Les chargeurs domestiques (wallbox) les plus courants vont de 3,7 kW (16 A monophasé) à 22 kW (triphasé), même si en maison individuelle le plus fréquent se situe entre 7,4 et 11 kW. La puissance choisie conditionne la section de câble et la nécessité d'augmenter la puissance souscrite du logement.
Démarche auprès du distributeur
Pour les puissances supérieures à un seuil (variable selon la communauté autonome, généralement autour de 3,68 kW), l'installation doit être déclarée ou enregistrée auprès de la société de distribution avant d'être raccordée, en plus du certificat électrique habituel.
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