A escolha entre autoclismo baixo tradicional e autoclismo embutido não é apenas estética: muda por completo a ordem de trabalho e que ofícios intervêm antes de colocar a louça sanitária.
Autoclismo baixo: instalação direta
O autoclismo baixo aparafusa-se diretamente sobre a sanita, sem obra prévia além dos pontos de água e esgoto habituais. É mais económico, mais rápido de instalar e, se falhar algum mecanismo interior, a manutenção é simples e acessível sem tocar no azulejo.
Autoclismo embutido: requer caixa prévia
O autoclismo embutido fica oculto dentro de uma caixa de obra ou placa técnica, que tem de ser construída (com perfilaria, placa hidrófuga e por vezes pladur) antes de azulejar. Isto implica coordenar canalizador e pedreiro ou instalador de pladur numa ordem concreta: estrutura da caixa, instalação do autoclismo, fecho e azulejo, e por último a placa de comando à vista.
Manutenção: a diferença que mais surpreende
Se o mecanismo interior de um autoclismo embutido falhar, o acesso é muito mais limitado (pela placa de comando ou por uma porta de visita), o que torna as reparações mais lentas e, em instalações mal previstas sem porta de visita, pode obrigar a picar o azulejo. Prever um ponto de visita acessível desde o projeto evita este problema.
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